Honda Accord mit etwas sportlicherer Note und effizienteren Motoren
Satigny, 31. Januar 2011 - Die vor rund drei Jahren lancierte 8. Generation des Honda Accord erfährt im laufenden Jahr einige Neuerungen, die in Genf als Europapremiere vorgestellt werden. Front, Heck und Interieur präsentieren sich neu in einem etwas sportlicheren und doch eleganten Look. Zudem überarbeitete Honda das Fahrwerk und optimierte bei sämtlichen Motoren die Abgasemissionen.
„Accord steht im englischen Sprachgebrauch für Übereinstimmung, für das harmonische Miteinander von Mensch, Gesellschaft und Automobil“. Mit diesen Worten stellte Honda 1976 ein Modell vor, das sich in 35 Jahren und über acht Modell-Generationen als absoluter Klassiker der Mittelklasse etablierte, und zwar im besten Sinn des Wortes. In Genf präsentiert Honda den Accord und den Accord Tourer mit sorgfältigen Retuschen an Karosserie und Interieur, einer Optimierung der Motoren bezüglich CO2-Ausstoss und Anpassungen am Fahrwerk. Zudem sind sowohl der Sedan als auch der Tourer neu mit automatischer Abblendfunktion und aktivem Kurvenlicht erhältlich.
Sportlich-chic, der neue Honda Accord
Mit dezenten Anpassungen am Design der Front- und Heckpartie verleiht Honda dem Accord eine frische, etwas sportlichere Optik. Den modernen Look unterstreichen auch die nunmehr hinter Klarglas eingefassten Seitenblinker, die sich in der Verlängerung der Schweinwerfer weit in die Kotflügel hineinziehen. Je nach Ausstattung sind zudem Xenon Scheinwerfer und ein aktives Kurvenlicht erhältlich, dank dem die Sicht und damit auch die Sicherheit bei Kurvenfahrt im Dunkeln erhöht werden. Die neu angeordneten, verchromten Querstreben im Kühlergrill wie auch die neu geformten Einfassungen der Nebelleuchten und der Lufteinlasskanäle verleihen der gesamten Frontpartie einen markanteren Ausdruck.
Auch im Heckbereich legten die Designer von Honda Hand an, indem sie die Rückfahrleuchten leicht rötlich einfärbten und in die gesamte Rücklicht-Einheit integrierten. Den eleganten Chrom-Zierstab oberhalb des Nummernschildes wechselt Honda beim Type-S von einem hellen in ein etwas dunkleres Silber. Zudem sind die neuen Modelle in drei exklusiven Farben verfügbar: Alabaster Silver, Graphite Lustre und Celestial Blue Pearl.
Elegantes Interieur
Sanfte Anspassungen nahm Honda auch im Interieur vor. In erster Linie fallen dabei die neuen Materialien der Sitze und Türverkleidungen auf, die ein hochwertiges, sportlich-elegantes Ambiente schaffen.
Die Type S-Modelle verfügen über einen Stoff-Leder-Bezug im exklusiven dunklen Grau und rot abgesteppten Nähten. Dazu passen die ebenfalls etwas dunkler und rötlich eingefärbten Metallic-Verkleidungen, die an Handbremshebel, Schalthebel-Umrandung, Lenkrad, Türverkleidung und als auffallendes Designelement im Armaturenbrett für eine technisch-moderne Note sorgen. Die Instrumenten-Anzeigen sind im Kontrast dazu blau hinterleuchtet. Einen Unterschied macht einzig der Type-S, bei dem auch dieses Element im sportlicheren Rot gehalten ist.
Effizientere Motoren mit geringeren Emissionen
Durch eine gezielte Reduktion der inneren Reibungsverluste optimierten die Ingenieure von Honda den 2.2 i-DTEC Dieselmotor (150 PS) bezüglich der Abgasemissionen. In Verbindung mit dem Schaltgetriebe konnten sie den CO2-Ausstoss um 9 g/km und bei der Automatikversion sogar um 11 g/km senken.
Verschiedene aerodynamische Massnahmen unterstützen diese Optimierungen. Dazu zählen vor allem die Verlängerung der unteren Motorenabdeckung und das zusätzliche Luftleitblech, das den Luftfluss unter dem hinteren Hilfsrahmen optimiert. Zudem setzen die Ingenieure von Honda neu auf Leichtlauf-Radlager und auf Reifen mit reduziertem Rollwiderstand.
Beim Automatikgetriebe konnte die innere Reibung ebenfalls reduziert und die Getriebeübersetzungen nochmals zugunsten von Verbrauch und Emissionen optimiert werden.
Reduktion der Innengeräusche
Der Geräusch- und Abrollkomfort im Fahrzeuginnern zählt schon heute zu den Stärken des Honda Accord. Durch verschiedene Massnahmen wie dem Einsatz von stärker verdichtetem Dämmmaterial an Motorhaube und Stirnwand, der zusätzlichen Isolation im Bereich des Unterbodens und dem Einbau von geräuschabsorbierenden Materialien beim Partikelfilter und beim Abgaskrümmer liess sich der Geräuschpegel im Fahrzeuginnern nochmals reduzieren. Die rückwärtigen Passagiere profitieren zudem von einer zusätzlichen Geräuschisolation dank der um 0.9 mm stärkeren Heckscheibe.
Fahrwerk
Die Ingenieure aus Japan arbeiteten eng mit den Teams in Deutschland und England zusammen, um das Fahrwerk noch präziser auf die unterschiedlichsten Bedingungen der europäischen Strassen abzustimmen. Die neue Auslegung der Stossdämpfer-Charakteristik wirkt sich in einer verbesserten Spurstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in optimierten Handling-Eigenschaften aus, die vor allem auf unebenen Strassen zum Tragen kommen.
Aktives Kurvenlicht
Ein zusätzliches Element der Sicherheit sind die auf den Modellen Type-S, Executive und Executive Plus erhältlichen Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht. In die Scheinwerfer integrierte Leuchteinheiten werfen ein zusätzliches Licht auf die jeweilige Strassenseite, sobald der Fahrer den Blinker betätigt oder das Lenkrad mehr als 90 Grad in diese Richtung dreht. Beim Rückwärtsfahren schalten sich beide „Seiten-Scheinwerfer“ gleichzeitig zu, was dem Fahrer insgesamt einen besseren Überblick und damit auch mehr Sicherheit beim Manövrieren bietet.
Automatisches Scheinwerfer-Abblend-System
Eine neue Licht-Technologie kommt bei den Modellen zum Einsatz, die mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet sind. Das Kernelement dieser Technik ist eine an der Windschutzeinscheibe – in der Nähe des Innenrückspiegels – angebrachte CMOS-Kamera. Diese registriert das Scheinwerferlicht von entgegenkommenden Fahrzeugen genauso wie das Rücklicht vorausfahrender Autos und schaltet automatisch vom Scheinwerfer- auf das Abblendlicht um. Dadurch muss der Fahrer nicht mehr manuell „abblenden“ und kann sich auch im nächtlichen Verkehr zu hundert Prozent auf die Fahrbahn konzentrieren.
In der Schweiz kommen beide Modelle, der Accord Sedan und der Accord Tourer, im Verlaufe dieses Sommers in den Handel. Die Preise sind zur Zeit noch nicht bekannt.
Mehr Infos unter: www.honda.ch
Text: Presse Honda
31.01.2011